Защита лакокрасочного покрытия – обязанность любого мотовладельца, ведь ежедневно его байк подвергается негативному влиянию массы факторов окружающей среды. Песок, щебень, смолы, битум, ультрафиолетовое излучение, агрессивная химия – это лишь короткий список. А без должного ухода со временем краска тускнеет, на ней появляются потертости и вмятины. Теряется презентабельный внешний вид, начинается развитие коррозии металла.
В Diamond Detailing Studio вам помогут избежать подобной участи, подберут качественные материалы и выполнят детейлинг мотоцикла, придерживаясь установленных правил и инструкций.
Кварцевое покрытие мотоцикла
Этот инновационный состав на основании диоксида кремния создает невидимый твердый панцирь и защищает от химического и физического воздействия. Благодаря отличным гидрофобным характеристикам, отталкивает грязь и воду, от которых не остается потеков и разводов. Цвет мотобайка становится более насыщенным.
В работе мы используем японскую продукцию премиум класса, эксплуатационный период которой составляет 12–24 месяца. Подбирается индивидуально под запрос каждого клиента.
Антигравийная защита
Иными словами это тоненькая пленочка, которая наносится при помощи нагрева в специальной мастерской. Они бывают разные – виниловые, полиуретановые, гибридные. Здесь важно соблюдение технологии поклейки и правильная подготовка поверхности.
Она прозрачна, не искажает оригинальный цвет транспорта. Убережет от мелких царапин и повреждений. Пленка на мотоцикл, при необходимости, легко снимается или заменяется на новую. Имеет длительный срок службы — 10 лет.
Полимерная защита
Подразумевает использование средств на основе тефлона или уретана. При их нанесении происходит процесс полимеризации и обеспечивается образование так называемой брони. Образовавшийся износостойкий слой оправдывает себя при езде на байке в особо сложных климатических условиях и когда он регулярно подвергается химическому воздействию. Средняя продолжительность эксплуатации – 3–6 месяцев.
Решили защитить пленкой мотоцикл или покрыть его керамикой? В любом из вариантов немаловажную роль играет последовательная подготовка: тщательная мойка с задействованием спецсредств, скрабирование и обезжиривание кузова. Если на нем есть сколы, трещины или коррозионные участки, проводится полировка с зачисткой проблемных зон.
Когда внешний вид мототранспорта приведен в порядок, выполняется нанесение защитных спецсоставов. Далее – финальная инспекция, чтобы убедиться, что в ходе мото детейлинга удалось достичь требуемого результата.